大道如虹通衢畅 昂首阔步新征程 县交通运输局:打造内畅外联综合交通路网

2022年01月25日 09:43 来源:今日常山 作者: 编辑:钱志勤

  记者 郑月红 通讯员 邱雄军

  千古百业兴,先行在交通。近年来,我县积极抢抓国家和省市加快交通建设重大战略机遇,下好“先手棋”、打好“主动仗”,着力打造内畅外联综合交通路网,完善便捷高效高速铁路网络,谋划通江达海“黄金水道”,打通群众出行“最后一公里”。

  回眸过去,五载交通铸辉煌

  交通建设是提升城市能级和首位度的先导基础。过去五年,我县综合交通完成投资90.9亿元,新增公路里程140余公里,实现县域公路由通向畅、由畅向美的转型升级。全县“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输体系基本形成,人民群众的幸福感和获得感得到显著提升。

  路网结构大幅完善。以高速公路为主骨架,以重要干道为重点,以农村公路为延伸,我县全面构建对外通达、内部循环的路网体系。48省道延伸线、320国道二改一、淳常公路、沿江公路(联盟大道)建成通车;杭金衢高速拓宽、351国道、辉何公路、浙西窗口服务区南北通道、衢常快速通道泉目山段等项目快速推进;324省道宋畈至新桥段、205国道常山长风至五联段改建工程已启动前期工作。

  城乡客运发生巨变。常山老汽车站顺利搬迁,建成赵家坪和城南公交首末站。公铁路衔接型综合客运枢纽、城南公交首末站扩建开工建设。城乡公交一体化于2020年8月31日正式启动运营,全域推行“2元一票制”和特殊群体乘车优惠政策,推动城乡交通融合发展,群众获得感、体验感显著提升。

  综合交通布局优化。铁路建设日新月异,我县第一条客运铁路——衢九铁路2017年底建成通车,结束了我县无客运铁路历史。衢九铁路与杭衢高铁连接线工程于2019年启动建设;衢黄铁路成功列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》远期规划,为开展前期工作奠定基础。水路建设取得新突破,浙赣运河纳入国家高等级航道网,目前两省已启动项目方案前期研究。

  交通跨越式发展带动城乡经济大蜕变,串联起了城市、乡村的幸福梦、致富梦,让人时刻感受到我县交通大发展带来的跃动。

  着眼当下,交通强县跑出“加速度”

  2021年,立足共富征程,我县交通抢抓发展机遇、主动出击、拼搏实干,各项事业步入发展“快车道”。

  重点项目建设快速推进。截至2021年底,沿江公路、320国道二改一、淳常公路等项目成功收尾。杭金衢高速拓宽、351国道、辉何公路、城乡公交提升以及美丽通道等项目快速推进。浙西窗口服务区和综合客运枢纽项目开工建设。不断推进常山江航运开发工程前期工作,近日该工程成功列入《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》,为全市首个列入国家级规划交通项目;对温岭至常山宋畈至新桥段、205国道常山长风至五联改建等项目进行深入谋划。

  一批示范试点成功斩获。我县成功入选省级“农村公交、客运班线”查询模块试点,全省11个,全市唯一。开通“客货邮融合”“快递进村”公交专线,全省第二,全市第一。获批普通国省道公路全寿命周期养护试点县,全省只有7个,全市唯一,并争取到养护资金补助7000余万元。率先完成刷社保卡区县公交互通试点。

  交通保障任务圆满完成。圆满完成重要领导来常保障、联合治超、维护道路运输市场稳定以及冷链值班等工作。交通作为“1+5”县级执法构架之一,强力助推县“大综合一体化”行政执法改革。2021年以来,共查处立案处罚交通运输领域违法行为90起,同比上升440%;涉及行政权力事项23项,同比增加16项。

  省市考核工作位列前列。26县考核“四好农村路”模块,我县取得排名第七、全市第一的好成绩。完成省对县村村有快递服务,进村服务的快递品牌均达到4个以上等“两进一出”各项考核任务。2021年完成新改建农村公路36条,63.7公里,路面维修31条,117.7公里,200人以上自然村通等级公路达100%,超额完成省民生实事项目任务,农村百姓出行条件更加优化。市对县如线性工程、公共场所大提升、交通客货运周转量等考核均排名前列。

  扬帆启航,逐梦“共富”新征程

  展望未来,立足“共富”新征程,县交通运输局将紧紧抓住交通强国、交通强省战略机遇,以助力我县加快建设“浙西第一门户”,主动融入浙江大通道建设,构建立体交通网。

  打造内联外畅公路网络。打造“五横四纵”公路主干网(五横:杭新景高速、351国道、杭金衢高速、衢常快速路、320国道;四纵:黄衢南高速、221省道+324省道、205国道、杭淳开至甬金衢上高速联络线常山段),建设浙西窗口服务区、公铁路衔接型综合客运枢纽等项目,谋划实施320国道和205国道常山段外移、温岭至常山宋畈至新桥段、衢常快速通道、常玉快速通道等项目。

  打造便捷高效高铁通道。积极配合做好衢九铁路与杭衢高铁联络线建设工作,确保联络线与杭衢高铁同步建成。推动衢黄铁路前期,力争衢黄铁路在十四五期间具备开工条件。借势义甬舟开放大通道西延行动,谋划金甬舟铁路经常山西延至玉山的线位方案,并争取列入上位规划。结合常山南方水泥铁路专用线项目,推进铁路货运与港口物流、公路运输结合,谋划建设多式联运物流园区。

  打造通江达海黄金水道。加快推进常山江航运开发工作,集成“一江两岸”资源,创新“航道+旅游+产业”模式,打造黄金水岸风光带和沿江产业经济带。开展浙赣运河项目前期,构筑浙赣水运主通道,与江西信江互联互通,打通长江“第二出海口”。

  打造立体出行空中通道。加快推进常山通用航空机场选址报告编制,积极开展项目审批、招引等前期工作。通过新建通用机场及完善机场快速路等集疏运网络体系,综合利用境内丰富的旅游资源,不断满足常山民航业务量的增长和城市发展的需要,服务于四省边际地区高端商务出行、旅游出行,构建区域性空间快捷门户。

  雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。接下来,常山将逐步建立起综合交通网络体系,对接新衢州,西联赣皖,北融杭州,向着打造四省边际共同富裕示范区县域典范的目标不断迈进。山河为证,肩负着这座城市腾飞梦想和希冀的交通建设,已经踏上新征程,为实现“共同富裕”铺就发展“黄金路”。

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